Autódromo Gualeguaychú: inicia el campeonato del Karting Asfalto Gualeguaychú
Luego de las reparaciones realizadas en la traza asfáltica, el 7 y 8 de Mayo se desarrollará la primer fecha de campeonato
03 de Mayo 2022 gualegualeguaychú365
Luego de la pandemia, y las reparaciones necesarias en varios sectores de la trama asfaltica, principalmente en los pianitos, volverá el campeonato del Karting Asfalto Gualeguaychú (KAG) a desarrollar su campeonato en nuestra ciudad.
El año que pasó estuvo tramado por las medidas de contención y las suspensiones de eventos masivos por riesgo sanitario, que privó la realización de un campeonato de jornadas normales. Se desarrollaron 9 fechas de las categorias 150cc en su especialidad A-B-C, y el novedoso Super KAG 200cc. A su vez, se sumó en el mes de Agosto de 2021 la copa presentación de la 110cc mayores, quienes ante la paridad, han sido una de las principales atracciones jornada a jornada.
Los flamantes campeones de cada categoría y que en este 2022 tendrán la posibilidad de lucir el "1" en sus laterales, son: En la 150 A Thiago Coffy; en la 150 B Natalio Demarchi; en la 150 C Federico Solda; en la Super KAG 200 Julio Velazquez; y en la 110 Mayores Renzo Perron.
El sábado 7, a partir de las 10hs, en el autódromo Gualeguaychú, comenzarán las pruebas libres de esta categoría nacida en nuestra ciudad y se espera un gran parque de vehículos. El día domingo se desarrollará una doble jornada, a partir de las 9hs. corriendose las finales a partir de las 13hs.
La entrada general tendrá un costo de $400, mientras que para aquellos que opten por quedarse en el predio sábado y domingo, con motorhome o casilla rodante, pagarán un canon de $500 por el uso de servicios.
El costo de inscripción general para los pilotos será de $8.000 para las categorías antes mencionada, mientras que para la categoría "escuela", será de $2.500 a modo promocional.
Para este año, se han realizado cambios reglamentarios que permitirán agilizar los tiempos en revisión técnica, como lo es el retiro del control en banco de rodillos inercial para las categorías 150cc. y 200cc., no así en la 110cc, quienes mantienen la revisión y control de "banco".
Además, se ha establecido bajar el peso mínimo de la categoría 150cc C, a 180kg -10kg menos de lo que tenían en 2021-.
